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Confirmado ya que la circunvalación de Baní será de un carril en cada dirección, no dos como se esperaba e incluso el ministerio de Obras Públicas anunciaba, debemos buscar alternativas que ayuden a superar el caos y las perspectivas de que esta vía no solucionará nada con tales características.
La más viable a nuestro entender es la eliminación del peaje previsto a instalarse, ya que el mismo desalentaría transitar los 19.5 kilómetros de la circunvalación. Esto así, porque el ahorro de combustible desaparecería como aliciente, ya que siguiendo en línea recta la carretera Sánchez, también de un carril, la distancia sería menor.
El inconveniente de atravesar Baní muchos lo aceptarían a cambio de ahorrarse el peaje que iría desde 100 hasta 400 pesos, quizás más, dependiendo del tipo de vehículo.
El cobro del peaje debe eliminarse hasta tanto la circunvalación no sea ampliada a cuatro carriles, dos en cada dirección, lo que sí garantizaría un real ahorro de tiempo y combustible.
La pésima decisión del actual gobierno, de implementar esta obra tal y como fue erróneamente concebida por la pasada administración, y que ha generado amplios disgustos en la población local y seguro en la de los pueblos del Sur que han de atravesarla, debe ser compensada con la eliminación temporal del peaje.
De no hacerlo se corre el riesgo que la ciudad de Baní siga siendo un cuello de botella y la inversión realizada para “solucionar” esta situación sea pobremente disfrutada.
Ante el hecho consumado de una vía estrecha, sin las características necesarias para estos tiempos, hay que buscar la forma de obtener mayores provechos, y todo parece indicar que eliminando ese costo adicional que significa el peaje, se pueden obtener buenos resultados.
jpm-am
