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Alemania puso en marcha este lunes, por primera vez en el mundo, dos trenes propulsado por hidrógeno. El Coradia i Lint, fabricado por el constructor Alstom, espera convertirse en una alternativa ‘limpia’ frente al diesel, porque solo emite vapor de agua.
Desarrollado por Alstom y bautizado como Coradia iLint, la Autoridad Alemana de Ferrocarriles ha dado luz verde al primer tren del mundo movido por pila de combustible. Este primer recorrido se extenderá entre las ciudades de Elbe y Wesser, en la Baja Sajonia, a partir de este lunes.
“El Coradia iLint es único por su combinación de diferentes elementos innovadores: conversión de energía limpia, almacenamiento flexible de la energía, y gestión inteligente tanto de la potencia tractora como de la energía disponible”, explica Alstom en un comunicado.
Las pilas de combustible son la pieza clave del sistema, estas proporcionan electricidad, gracias a la mezcla del hidrógeno -almacenado en los depósitos- con el oxígeno del aire exterior. Proceso en el cual solo se genera vapor de agua, eliminado por completo los gases y partículas contaminates de los clásicos motores diesel. Su velocidad máxima es de 140 km/h con una autonomía de hasta 1.000 kilómetros y una capacidad de hasta 300 pasajeros.
Los dos prototipos, deberían abrir el camino a otros 14 trenes de aquí a 2021.
Gracias a su motor eléctrico, el Coradia iLint es mucho más silencioso que los trenes tradicionales, incluso a su velocidad máxima ,140 kilómetros por hora, los pasajeros sólo escucharán el sonido de las ruedas y la resistencia del aire. Aunque son más caros que los modelos diesel, el gobierno Alemán, así como el de los Países Bajos, Dinamarca y Noruega, están interesados en incorporarlos a su flota de trenes regulares para pasajeros y carga, para ofrecer un tren ‘cero emisiones’.
